А.Е. СЛУКА

Статья опубликована при поддержке интернет-проекта 5french, благодаря которому Вы сможете овладеть одним из самых красивых, благозвучных и мелодичных языков мира, официальным языком ООН, HАТО, ЮНЕСКО и ЕС, МОК и многих других уважаемых международных организаций, государственным языком Франции, Монако, Гаити, Бельгии, Швейцарии, Люксембурга, Канады и многих странах Африки, на котором говорят более 200 млн людей на планете. На сайте http://5french.com/ каждый слушатель сможет подобрать курс, наилучшим образом соответствующий его уровню знаний, потребностям и задачам, стоящим перед ним, выбрать репетитора, с которым он отправиться в увлекательнейшее путешествие в страну французского языка, а также получить доступ к медиатеке, учебным материалам, тестам и упражнениям.

Удельный вес государства в национальном достоянии Франции - более 30%. На государственных предприятиях создается более 10% национального дохода, выплачивается более 15% заработной платы; в них направляется до 1/4 всех капиталовложений в стране. Особенно велика роль государства в топливно-энергетическом секторе (газовое хозяйство и производство электроэнергии); государство является собственником многих важных машиностроительных заводов, железных дорог, аэропортов Парижа, ряда морских портов страны и т. д. Во Франции сохраняются многие элементы плановой системы, сходной с советской. В правительстве имеются министерство планирования, министерство по развитию городов. Большое значение в жизни страны имеют законы о развитии городов (1991 г.) и об организации развития территорий (1994 г.). Принимаются многолетние планы экономического и социального развития; планы эти, правда, имеют индикативный (рекомендательный) характер. Региональная политика экономического и социального развития опирается на систему экономических районов (их 22) и деятельность специальных региональных комитетов экономического развития («Comite’s re’gionаux d’expansion e’conomique»), состоящих из представителей местных и центральных органов власти и «деловых групп» районов - предпринимателей, экономистов; в состав этих групп входят и географы. На эти комитеты возложена задача составлять проекты планов экономического и социального развития районов и планировки территорий, утверждаемых затем правительством. Понятие «районы» во Франции весьма значимо, и без знания районной специфики трудно понять происходящие в стране процессы.

Франция - первая по площади среди стран Западной Европы. По этому показателю она почти вдвое превосходит Великобританию и примерно в полтора раза Германию, однако плотность населения здесь в два раза ниже, чем в этих странах. Рельеф и климат, как и другие природные условия во Франции, более разнообразны, поэтому различия в уровне развития районов более заметны, чем в других крупных странах Западной Европы.

Во Франции на долю непроизводственной сферы (сферы услуг) приходится более 70% ВВП. Это результат постиндустриальной ориентации экономики, или, говоря словами В.В. Вольского, «сервисной революции»*. Особенно развит сектор услуг в Париже и его пригородах (экономический район Иль-де-Франс): финансовые операции, торговля, общественные и деловые услуги, личные услуги. На долю Иль-де-Франс приходится 30% импорта Франции и около 20% всех экспортных операций. Непроизводственный сектор - ведущая статья доходов не только в Иль-де-Франс, сфера услуг лидирует во всех районах страны. Велик ее удельный вес (выше, чем в Иль-де-Франс) в валовом региональном продукте в Провансе, Лангедоке и на Корсике, то есть в средиземноморских районах, где особенно значительную роль играют туризм и курортная «индустрия».

Франция - промышленная держава. Еще недавно здесь было немало районов, где промышленность была ведущей сферой экономики (например, Нор-Па-де-Кале, Лотарингия). Теперь же по большому удельному весу промышленности в общественном производстве выделяется прежде всего Верхняя Нормандия (за счет операций в портово-промышленном комплексе Нижней Сены - Руане и Гавре) и Франш-Конте (за счет размещения здесь одного из самых крупных в стране предприятий по числу занятых - автозавода «Пежо»** в Монбельяре-Сошо).

Удельный вес сельского хозяйства (как по занятости, так и по стоимости произведенной продукции) в экономике Франции небольшой. Это, однако, не мешает Франции занимать заметные позиции в мире по производству ряда важных сельскохозяйственных продуктов. Выше всего роль сельского хозяйства в западной части страны: Нижняя Нормандия, Земли по Луаре, Бретань, Аквитания. в сельском хозяйстве здесь занято 8-9% населения, и его доля в суммарной добавленной стоимости*** всех секторов экономики в этих районах достигает 4-6%.

Таблица 1
Площадь и население экономических районов Франции, 1999 г.

Районы	Площадь, км 2	Население, тыс. чел.	Плотность населения,	чел/км 2 Число департ.	Главный город и его людность 1 , тыс. чел.
Иль-де-Франс					Париж - 9 645

Нижняя Нормандия
Верхняя Нормандия
Пикардия					Амьен - 161
Шампань-Арденны					Реймс - 216
Нор-Па-де-Кале					Лилль-Рубе-Тукуэн - 1001
Лотарингия					Нанси - 331
					Страсбург - 427
Франш-Конте					Безансон - 134
Бургундия					Дижон - 237
Рона-Альпы					Лион - 1 349
					Марсель - 1 350
Лангедок-Руссильон					Монпелье - 288
					Аяччо - 75
					Клермон-Ферран - 259
					Лимож - 173
Юг-Пиренеи					Тулуза - 761
Аквитания					Бордо - 754
Пуату-Шаранта					Пуатье - 119
Земли по Луаре					Нант - 545
					Ренн - 272
Франция в целом					Париж - 9 645

1 Во всех случаях дана численность населения соответствующих городских агломераций. Она может разительно отличаться от численности населения городов в административных границах. Например, численность населения Парижа в границах собственно города составляет лишь 2170 тыс. чел.

Нижняя Рона служит границей между двумя экономическими районами Франции. К западу от нее лежит Лангедок-Руссильон, а саму дельту и территорию к востоку от нее занимает Прованс-Альпы-Лазурный берег.
В правом нижнем (юго-восточном) углу снимка - залив Фос. На его берегу - мощный портово-промышленный комплекс Фос-сюр-Мер. Этот индустриальный спутник Марселя осуществляет переработку ввозимого морем сырья
для последующей отправки продукции в глубь Франции

По абсолютной и относительной величине добавленной стоимости выделяется столичный район. В 1996 г. на каждого жителя Парижа приходилось в среднем 198,6 тыс. франков добавленной стоимости. В других, даже передовых районах этот показатель значительно ниже: Верхняя Нормандия - 131 тыс. франков, Рона-Альпы - 124 тыс., Эльзас - 136 тыс. А последние места в шкале душевого ВРП занимают такие относительно малозаселенные районы, как Лимузен, Корсика (по 101 тыс. франков), Овернь и Пуату-Шаранта (по 103 тыс. франков).

Во Франции, как и во многих развитых странах, например в США, - весьма скромна доля населения, занятого в сельском хозяйстве (табл. 3), - 4,4%, но по объемам производства и экспорта сельскохозяйственной продукции обе страны занимают видные места в мире. Франция занимает первое место в Западной Европе по площади сельскохозяйственных земель и по разнообразию отраслей производства. Она удерживает 5-6-е место в мире по производству зерна (55-60 млн т в год), делит с США и Германией 1-3-е места в мире по производству сахарной свёклы****, вместе с Италией лидирует по сбору винограда*****. По производству важнейших продуктов животноводства Франция занимает 5-6-е место в мире (25-26 млн т молока и 6-6,5 млн т мяса в год).

В стране одинаково развиты и растениеводство, и животноводство, чего нет в большинстве других стран Западной Европы, где животноводство обычно лидирует. В структуре продукции сельского хозяйства (по стоимости) в середине 90-х годов на продукцию растениеводства приходилось 49-50% (в том числе на зерновые - 14-15%, фрукты и овощи - 10-11%, вина - 13-14%, технические и другие культуры - 10,5%), на продукцию животноводства также 49-50% (в том числе на молоко, знаменитые сыры и другие молокопродукты - 17-18%, говядину и телятину - 15-16%, свинину - 6-7%, продукцию птицеводства - 8-9%).

Во Франции очень велики контрасты в отраслях сельского хозяйства по районам. Бретань и Нижняя Нормандия - это типичные животноводческие районы, а в Провансе и Лангедоке животноводство имеет третьестепенное значение. Попробуйте с помощью анализа физико-географических карт Франции объяснить причины этих различий в структуре сельского хозяйства. На развитие животноводства на северо-востоке страны повлияли, правда, не только природные предпосылки, но и близость рынков столицы.

Таблица 2
Объем и структура добавленной стоимости в разных секторах экономики
по экономическим районам Франции, 1996 г.

Районы	Добавл. стоимость, млрд франков	Распр. добавленной стоимости по отраслям, %
Районы	Добавл. стоимость, млрд франков	непроизв. сектор	промышл.	строит-во	сельское хозяйство
Иль-де-Франс

Нижняя Нормандия
Верхняя Нормандия
Пикардия
Шампань-Арденны
Нор-Па-де-Кале
Лотарингия

Франш-Конте
Бургундия
Рона-Альпы
Прованс-Альпы-Лазурный берег
Лангедок-Руссильон



Юг-Пиренеи
Аквитания
Пуату-Шаранта
Земли по Луаре

Франция в целом

Таблица 3
Развитие сельского хозяйства по экономическим районам Франции, 1996 г.

Районы	Процент рабочей силы, занятой в сельском хозяйстве	Доля сельского хозяйства в экономике района (по добавленной стоимости)	Удельный вес района в сельском хозяйстве Франции	Стоимость продукции, получаемой с 1 га сельскохозяйственных земель, тыс. франков	Удельный вес в сельскохозяйственной продукции района:
Районы	Процент рабочей силы, занятой в сельском хозяйстве		Удельный вес района в сельском хозяйстве Франции		растениеводства	животноводства
Иль-де-Франс

Нижняя Нормандия
Верхняя Нормандия
Пикардия
Шампань-Арденны
Нор-Па-де-Кале
Лотарингия

Франш-Конте
Бургундия
Рона-Альпы
Прованс-Альпы-Лазурный берег
Лангедок-Руссильон



Юг-Пиренеи
Аквитания
Пуату-Шаранта
Земли по Луаре

Франция в целом

* См.: В.В. Вольский. Сервисная революция//География, № 44/99, с. 1-3. - Здесь и далее прим. ред.

** Заводы «Пежо» вместе с заводами «Ситроен» входят в общую компанию ПСА.

*** Добавленная стоимость - стоимость произведенных товаров и услуг за вычетом стоимости использованных для этого товаров (сырья) и услуг.

**** В 1999 г., по данным ФАО, во Франции было собрано 32,8 млн т сахарной свёклы (1-е место в мире), в США - 30,2 млн т (2-е место), в Германии - 27,6 млн т. В начале 90-х годов к Франции приближалась Украина, но ныне сборы там резко упали, и в 1999 г. при 13,9 млн производства Украина занимает 7-е место в мире. См.: «География», № 1/2001, с. 27.

***** В 2000 г., по данным ФАО, в Италии собрано 9,3 млн т винограда (1-е место в мире), во Франции - 8,2 млн т (2-е место). Зато по производству вина Франция лидирует (в 1999 г. - 6,3 млн т вина; Италия - 5,8 млн т). См.: «География», № 1/2002 (спецвыпуск: Виноградарство и виноделие ).

Сколько стоит написать твою работу?

Выберите тип работы Дипломная работа (бакалавр/специалист) Часть дипломной работы Магистерский диплом Курсовая с практикой Курсовая теория Реферат Эссе Контрольная работа Задачи Аттестационная работа (ВАР/ВКР) Бизнес-план Вопросы к экзамену Диплом МВА Дипломная работа (колледж/техникум) Другое Кейсы Лабораторная работа, РГР Он-лайн помощь Отчет о практике Поиск информации Презентация в PowerPoint Реферат для аспирантуры Сопроводительные материалы к диплому Статья Тест Чертежи далее »

Франция

Химии. велико производство удобрений: азотных, фосфатных, калийных. Важные позиции в химической промышленности занимают , пластмассы), «Мишлен» (резинотехнические изделия), «Сен-Гобен», «Пешине-Южин-Кюльман». Главные центры химической промышленности – Париж, Лион, районы Гавр Марсель.

5. Легкая промышленность

Имеют крупные масштабы производства. В текстильной и швейной промышленности занято 0,7 млн. человек в 1973 году. Франция дает около 5% мирового производства текстильных изделий. Текстильная, как и другие отрасли промышленности, в послевоенный период произвела перестройку внутриотраслевой структуры, что вызвано более широким применением искусственных и синтетических волокон. Основные районы текстильной промышленности: Северный (Рубе, Туркуэн, Лилль, Арматьер и другие) – шерстяная, хлопчатобумажная, джутовая; Вогезы и южная часть Эльзаса (Мюлуз, Эпиналь) – хлопчатобумажная промышленность; Лионский район – производство тканей из химического волокна. Большое значение имеет трикотажное производство (Париж, Труа). Главный центр выпуска одежды и галантереи – «законодатель мод» Париж. Франция занимает одно из первых мест в мире по выпуску кожаной обуви (205 млн. пар, 1975 год).

Пищевая промышленность, как и текстильная, имеет относительно медленные темпы роста. Однако в этой отрасли происходят глубокие структурные преобразования: переход от полуремесленного, мелкокапиталистического производства к современному крупному капиталистическому. Известную роль в этом процессе сыграл иностранный, главным образом американский, капитал (преимущественно в производстве варенья, сухарей, сгущенного молока, крахмала, специй, продуктов животного происхождения и многого другого). Наиболее активны в пищевой промышленности американские фирмы «Дженерал Фудс», «Дженерал Милс», «Консалидейтед Фуд», «Грейс», «Борден», международные фирмы «Юнилевер» и «Нестле». Пищевая промышленность наиболее распылена в производственном отношении и представлена многочисленными отраслями. Франция – классическая страна виноделия (в 1975 году произведено 6,7 млн. тонн виноградных вин); вина Жиронды (центр г. Бордо), Шампани, Бургундии, коньяки и ликеры пользуются мировой известностью. В числе других отраслей пищевой промышленности Франции – мукомольная, мясо-, молочно-, рыбо-, плодоконсервная, сахарная.

География сельского хозяйства

Сельское хозяйство Франции развивается в условиях обострения аграрного кризиса, вызванного преимущественного жесткой конкуренцией на рынке продовольствия стран Европейского экономического Сообщества.

Растениеводство

Усилилась капиталистическая концентрация сельскохозяйственного производства, выросла его техническая оснащенность (например, за 1950-74 гг. парк тракторов увеличился со 139 тыс. до 1337 тыс., парк зерновых комбайнов - с 5 до 151 тыс.), потребление минеральных удобрений выросло в 6 раз, повысилась урожайность культур и продуктивность скота. Этому способствовали как научно-техническая революция, так и государственно-монополистическая политика, направленная на достижение так называемой «максимальной рентабельности капитала» (закон 1960 года), стимулирование индустриализации сельскохозяйственного производства в целях завоевания рынка ЕЭС. Государство активно поддерживает крупные хозяйства, предоставляет им кредиты и субсидии, а также налоговые льготы и т.д., расходует значительные средства на регулирование цен и сбыт продукции, на развитие сельскохозяйственной науки, на землеустройство. Ускорилось разорение земель, мелких, так называемых нерентабельных хозяйств; за 1956-74 гг. их число сократилось на 1 млн., т.е. на 44%, а средняя площадь одного хозяйства увеличилась с 14 до 23 га. Распространение получили капиталистическая аренда земли (55% сельскохозяйственной площади обрабатывается арендаторами, 1967 год), снабженческо-сбытовая и перерабатывающая кооперация. Однако в сельском хозяйстве Франции численно преобладают мелкие и средние хозяйства, хоть основные площади находятся в крупных хозяйствах, которые широко применяют наемную рабочую силу (из 2,3 млн. человек занятых в сельском хозяйстве, 0,4 млн. – наемные рабочие, 1974 год) и дают основную массу товарной продукции.

Площадь сельскохозяйственных угодий составляет 2/3 территории Франции (35,5 млн. га в 1973 году); все более уменьшается доля пашни и растут площади, покрытые травами, что вязано с усилением животноводческой специализации сельского хозяйства. Пашня занимает 16,8 млн. га, многолетние насаждения – 2,2 млн. га (виноградники и сады), пастбища и сенокосы – 13,9 млн. га, под лесом 14,5 млн. га (1975 год). Структура сельского хозяйства по стоимости продукции в %: растениеводство 43,3, в том числе зерновые 16,0, овощи и фрукты 9,0, виноград (на вино) 8,5; животноводство 56,7, в том числе производство мяса 26,1, молока 18,6, битой птицы и яиц 7,7. Растениеводство среднеевропейского и среднеземноморско-субтропического типов. По сборам зерновых Франция среди капиталистических стран уступает только США, Индии и Канаде. Главная зерновая культура – пшеница (около Ѕ всего сбора зерна), основной район ее производства – низменность на севере страны. Выросло значение кукурузы и ячменя; в дельте Роны – рисоводство.

Посевы сахарной свеклы, как и сахарные заводы, сосредоточены на севере. Из-за уменьшения продовольственного использования теряет свое значение картофель. Важное значение имеет виноградарство (1-е в мире по сбору винограда). Основная часть урожая используется для производства вина, из-за перепроизводства вина проводится политика ограничения виноградарства. Виноградники распространены почти повсеместно (за исключением северных районов Франции). Главные районы производства винограда и виноделия: провинции Лангедок, Шампань, Бургундия, Турен, район г. Бордо, Гасконь. В южных районах распространена культура оливы (1,8 тыс. тонн оливкового масла в 1974 году). Производство овощей и фруктов развито повсеместно. Эти отрасли служат основой хозяйства многих районов (долины рек Рона, Гаронна и Луары, провинции Руссильон, северное побережье провинции Бретань), снабжающих овощами и фруктами города и промышленные районы, в первую очередь Париж. Основная продукция плодовых – яблоки (сбор 3,5 млн. тонн в 1973 год, из которых свыше 40% пошло на изготовление сидра), груши, персики, цитрусовые (о. Корсика).

Площадь и сбор основных сельскохозяйственных культур

Животноводство

Имеет мясомолочное направление, усилилось значение свиноводства и птицеводства. По производству мяса Франция уступает в Западной Европе только ФРГ, а по производству молока занимает 1-е место. Разведение крупного рогатого скота особенно развито на северо-западе и в горных районах на альпийских пастбищах; свиноводство – в Бретани, Эльзасе, на севере и юге западе – в районе, где кукуруза или картофель, а также отходы пищевой промышленности служат кормовой базой. Овцеводство сохраняет значение главным образом на юге Центрального массива Франции и в Южных Альпах. В Парижском и Северном районах интенсивность животноводства выше, чем в других районах. Удойность коров (в среднем за год) 2808 кг.

3. Лесное хозяйство

Основная часть лесов (72% лесопокрытой площади в 1975 году) принадлежит частному сектору, меньшая – коммунам (17%) и государству (11%). Заготовка древесины 31,3 млн. плотных м 3 (1974 год).

Рыболоводство

Главный район лова – Атлантический океан. Улов рыбы 806 тыс. тонн (1974 год). Главные рыболовные порты – Булонь и Лорьян, Ла-Рошель. Устричный промысел (до 70% мирового сбора устриц).

Внешняя торговля

Объем внешнеторгового оборота Франции за годы после 2-й мировой войны существенно увеличился; по размерам экспорта и импорта Франция среди капиталистических стран уступает лишь США, ФРГ и Японии. В экспорте капиталистических стран доля Франции составила (1975 год) свыше 6,9%, импорта – свыше 6,7%. На мировом рынке Франции принадлежит видная роль экспортера машинного оборудования и транспортных средств (автомобили, суда, самолеты) – около 30% стоимости экспорта в 1974 и свыше 40% в 1975 году, продуктов сельского хозяйства (зерно, скот, молочные продукты, вина) – 19% (15% в 1975 году), а также черных металлов и алюминия, химикатов, изделий легкой промышленности. Основные статьи импорта: машины и оборудование, целлюлоза, каменный уголь, нефть, цветные металлы, хлопок, шерсть, древесина, хвойных и тропических пород.

Около Ѕ внешнеторгового оборота Франции приходится на страны ЕЭС; главный торговый партнер Франции – ФРГ, торговля с которой, как и США, ведется с большим пассивом. Растет торговля Франции с бывшими социалистическими странами, в том числе с Россией. В начале 1970-х гг. французское правительство приняло меры по улучшению торгового и платежного балансов (программы экономии топлива и сокращения импорта нефти; кредиты для расширения производства экспортных товаров и т.д.). В результате внешнеторговый баланс Франции в некоторые годы сводился с активным сальдо, однако платежный баланс обычно сводился с дефицитом вследствие значительных расходов на фрахт, иностранные патенты, транспорт, денежные переводы иностранных рабочих за границу. Платежный баланс в млрд. франков: - 3,0 в 1973, - 28,7 в 1974, - 0,3 в 1974 году, - 27,5 в 1976 году.

Советско-французская торговля развивается на основе долгосрочных межправительственных соглашений об экономическом, техническом, промышленном сотрудничестве, широко используются сделки на компенсационной основе. В 1975 году была принята Декларация о дальнейшем развитии дружбы и сотрудничества между Францией и Россией, подписаны соглашения о сотрудничестве в области энергетики, авиационной промышленности и гражданской авиации в области туризма. В 1977 году была достигнута договоренность о разработке новой долгосрочной программы углубления советско-французского сотрудничества в области экономики и промышленности на период до 1990 года. Франция ввозит из России главным образом жидкое топливо, лесоматериалы, хлопок, подсолнечное масло и другие потребительские товары, станки и машины, прокат черных м
еталлов, изделия легкой и пищевой промышленности. В 1976 году товарооборот между Францией и Россией оценивался в 1,7 млрд. рублей.

Франция является одним из главных районов международного туризма. Ежегодно страну посещает 10-15 млн. иностранных туристов. Валютные поступления от иностранного туризма;3,2 млрд. (1975 год). Денежная единица – франк (FF).

География транспорта

Транспортная сеть имеет радиальную конфигурацию с единым центром – Парижем. Доля отдельных видов транспорта во внутреннем грузообороте (т/км, в %): железнодорожного 34,9. автомобильного 36,7, внутреннего водного 6,9, морского каботажа 3,9, трубопроводного 17,6 (1972 год). Перевозки пассажиров (км, в %): железнодорожным транспортом 12,6, автомобильным 82,8, водным 0,2, морским 0,5, воздушным 3,9 (1972 год). Длина железнодорожной сети общего пользования 34,3 тыс. км., в том числе 27,2% электрифицированы (1975 год). Франция занимает одно из первых мест мире по протяженности автодорог (длина 1479 тыс. км; 1975 год) и величина автопарка (17,8 млн. машин, в том числе 14,5 млн. легковых, 1974). Важнейшая автострада – Лилль-Париж-Лион-Марсель. Длина внутренних водных путей 7,2 тыс. км. (в том числе 4,7 тыс. км. каналов, 1973 год). Главные водные магистрали – Сена (которая через Уазу и Северный канал связана с Северным районом, а через Марну и канал Марна-Рейн – с Лотарингией и Эльзасам) и канализованная р. Мозель (путь для экспорта лотарингской руды и металла и импорта угля и кокса); на эти пути приходится свыше 4/5 перевозок. Осуществляются работы по реконструкции системы каналов Рона-Рейн. Главные речные порты: Париж, Страсбург, Руан, Лилль. После 2-й мировой войны 1939-1945 гг. началбыстро развиваться трубопроводный транспорт (протяженность сети 5231 км, 1974 год), важнейшие трубопроводы: нефтепровод Марсель-Лион-Страсбург-Карлструэ (ФРГ), продуктопровод – Гавр-Париж, газопроводы, соединяющие месторождения Лак и в Нидерландах с Парижем, Лионом и другими городами.

Во внешних связях велика роль морского торгового флота (тоннаж 8,5 млн. брутто рег. тонн в 1975, в том числе свыше Ѕ тоннажа –танкеры) и авиатранспорта. Общий грузооборот морских портов 306 млн. тонн в 1074 году. 2/3 объема морских перевозок приходится на 2 порта – Марсель и Гавр со спутникам (соответственно 109 млн. тонн и 84 млн. тонн), сооружены новые порты – Фос-сюр-Мер (район Марселя) и Антифер (у Гавра); другие крупные морские порты: Дюнкерг, Кант, Бордо, Руан, Кале, Булонь. Главные аэропорты в Париже (Орш, Бурже, Шарль де Голль) перевезли 17,3 млн. пассажиров.

Экономические районы

Межрайонные диспропорции в экономическом развитии выдвигают государственную проблему более равномерного размещения производства, в чстности вопросы децентрализации (например, ограничение роста Парижа и другие) и подъема хозяйства в «критических зонах», резко отстающих по уровню и темпам развития, с хронической безработицей и оттоком населения. Для решения общегосударственных территориально-хозяйственных проблем страна разделена была (в 1956 году Генеральным комиссариатом по планированию при Совете Министров Франции) на 22 плановых района (от 2 до 8 департаментов в каждом), а позже (в 1971-1975) на базе этих районов были выделены генеральные зоны экономических исследований и планировки территорий или крупные экономические районы.

1. Парижский район

Ведущий район Франции. Он выделяется своей обрабатывающей промышленностью и интенсивным сельским хозяйством, густой сетью путей сообщения; его жизнь тесно связана с Парижем. Промышленность Большого Парижа дает свыше ј промышленной продукции Франции (по стоимости). Большое экономисекое значение имеет долина нижней Сены с городами Руан и Гавр – главный выход к морю для Парижского района и крупнейший в районе после Париже сгусток промышленности.

Северный район

Старый индустриальный район с разносторонней структурой, 1-й район по текстильной промышленности и текстильному машиностроению, производству оборудования для горной промышленности, 2-й район по выплавки чугуна и стали и добычи угля (после
Восточного района); национальное значение имеет производство локомотивов и вагонов, серной кислоты и ряда других химикатов, стройматериалов, бумаги, обуви, сахара, пива. Развито трикотажное и кружевное производство. Главная группа текстильных предприятий находится в 3-х слившихся городах – Лилле, Рубе и Туркэне. Основная часть шахт, электростанций, металлургических, химических и машиностроительных заводов размещена на территории угольных бассейнов (центры – Валансьенн, Дуэ, Дене). Выросло значение Дюнкерка – порта и промышленного центра (новые крупные металлургические, судостроительные и нефтеперерабатывающие заводы).

Восточный район

Главный металлургический район Франции (Лотарингия). Тяжелая промышленность выросла на основе использования местной железной руды, угля, калийной и каменной соли. Металлургические заводы размещены в основном по берегам рек Мозель, Орн, Фенн, Шьер (города Тионвиль, Лонгви, Айанж и др.). Вогёзы и Эльзас – главные районы хлопчатобумажной промышленности Франции (около Ѕ производства). Вогёзы – крупный поставщик древесины и бумаги. Крупнейший город района Страсбург – столица Эльзаса, порт и промышленный центр на Рейне. В промышленности Франш-Конте – автомобилестроение (заводы «Пежо» в Сошо-Монбельяр), производство часов, изделий точной механики (Безансон). Другие крупные промышленные центры – Канси, Мюлуз, Бельфор.

Лионский район

П
ромышленный район, занимает 3-е место во Франции после Парижского и Западного районов по числу жителей и 2-е (после Парижского) по объему промышленного производства. Основные отрасли промышленности: гидроэнергетика, металлургия (качественной, специальной стали, алюминия – 1-е место во Франции),
машиностроение, химия (особенно промышленность органического синтеза в окрестностях Мюна. резиновые заводы Клермон-Феррана), текстильное (1/2 национального производства тканей из химического волокна), пищевое, кожевенно-обувное производство, производство спортивного инвентаря. Курорты на базе минеральных источников (Виши, Эвисан и другие); в Альпах – альпинизм, туризм, базы зимнего спорта. Главные города – Лион, Сент-Этьенн, Гренобль, Клермон-Ферран.

5. Западный район

П
ромышленно-аграрный, с развитым животноводством. В долинах рек Луара и Шаранта много садов и виноградников (производство коньяков в городе Коньяк). Добыча железных и урановых руд. Рыболоводство переработка рыбы, устричный промысел. Промышленный потенциал района с конца 50-х гг. заметно вырос в результате государственно-монополистической политики децентрализации и подъема аграрных районов. Самый крупный город, промышленный узел и центр тяготения для большей части района – Кант.

6. Юго-Западный район

П
ромышленно-аграрный район занимает главным образом Аквитанскую низменность с примыкающими к ней склонами Пиренеев и юго-западной частью Центрального массива. Район имеет значительные сырьевые ресурсы; занимает 1-е место во Франции по добыче газа (Лак) и нефти (Парантис), лесозаготовкам (в Ландах). Развита авиаракетная промышленность (Тулуза, Бордо), отдельные предприятия алюминиевой, химической и пищевой промышленности. В Пиренеях, вблизи ГЭС, размещены энергоемкие отрасли металлургической и химической промышленности. В ряде департаментов основная часть жителей занята в сельском хозяйстве, виноградарстве. Бордо и Тулуза – промышленные и торгово-транспортные центры района.

7. Среднеземноморский район

Промышленно-аграрный и курортный район. С начала 60-х гг. население быстро растет. Интенсивное высокотоварное сельское хозяйство, специализированное на производство винограда, овощей фруктов, в горах – на овцеводстве. Развита пищевая промышленность. Выдающееся значение в экономике района имеют курорты (Французская Ривьера с центрами в Ницце и Канне, новые курорты на берегах Лангедока) и портово-промышленный комплекс Марселя (города-спутники, порты – Бер, Лавера, Фоссюр-Мер и другие) с нефтеперерабатывающей, нефтехимической, металлургической (Фос), судостроительной, авиационной, пищевой промышленностью.

Охрана окружающей среды.

География отдыха и туризма

Во Франции свыше 3000 охраняемых территорий (1975 год). Значительное число заповедников или национальных парков сосредоточено в горах (например, национальные парки Вануаз и Пельву в Альмах, заповедник Кеувель в Перинеях). Имеются заповедники, в которых охраняются преимущественно птицы (например, Камарг в дельте Роны – фламинго, утки, чайки, кулики; Ле-Сет-Иль на островах северо-запада страны – чистики, чайки, бакланы, кулики).

Парижский бассейн – всхолмленная равнина с умеренно влажным климатом, густой сетью полноводных рек, значительными площадями сельскохозяйственных полей на месте сведенных широколиственных лесов.

Армориканская возвышенность – холмы и низкогорье с влажным климатом, вторичными кустарниковыми зарослями и лугами, небольшими массивами широколиственных лесов, пашнями и фруктовыми садами.

Аквитания – всхолмленная равнина с широким распространением аллювиальных отложений, теплым влажным климатом, крупными массивами сосновых лесов на западе, широколиственных лесов в сочетании с виноградниками и садами на востоке.

Центральный французский массив – среднегорья с влажным климатом, горными широколиственными и хвойными лесами, пустошами, горными пастбищами.

Вогезы – среднегорья с влажным климатом, крупными массивами еловопихтовых лесов.

Лангедокская и Ронская низменности – плоские, местами сильно заболоченные равнины со среднеземноморским климатом, чередованием субтропических кустарников, лесов и возделанных земель.

Пиренеи – высокогорья с влажным преиущественно умеренным климтом, полноводными реками, широколиственными и хвойными лесами, высокой поясностью ландшафтов.

Корсика – наиболее выраженные во Франции среднеземноморски ландшафты.

Кроссворд

Ф

Ц

И

Используемая литература

Большая Советская Энциклопедия: Т.28.- М.,1978

Энциклопедия для юношества

Средняя общеобразовательная школа № 91, ЦАО Реферат на тему: Экономическая география Франции. Проверила: Выполнила: Учитель ученица 9-го класса «Б» Котик Татьяна Логинова Мария Андреевна Владимировна Москва 2004 Оглавление: |I. Визитная карточка страны |3 | |1. Экономико-географическая дифференциация. |- | |Географическое положение. |- | |Размер территории |- | |Численность населения |- | |Особенности этнического состава. |- | |Политическая дифференциация. |- | |Форма государственного устройства. |- | |Форма правления и государственного режима. |- | |Независимость государства. |- | |Социальная дифференциация. |- | |По качеству жизни. |- | |По уровню жизни. |- | |По индексу человеческого развития. |- | |4. Экономическая дифференциация |- | |Степень влияния на мировую экономику. |4 | |Показатели ВВП в год на человека. |- | |II. Экономико-географическое положение. Положение по |- | |отношению… |- | |…К соседним странам. | | |…К главным сухопутным и морским транспортным путям. | | |…К главным топливно-сырьевым базам. |- | |…К главным промышленным и сельскохозяйственным районам. |- | |…К главным районам сбыта продукции. | | |Характетистика природных ресурсов. |- | |Величина запасов и размещение полезных ископаемых. |- | |Водные и лесные ресурсы. | | |Оценка природных ресурсов для развития промышленности. |- | |Рельеф территории и его влияние на размещение сельского |- | |хозяйства. |- | |Агро-климатические ресурсы. |- | |Почвенно-растительные ресурсы. | | |Оценка природных ресурсов для развития сельского |- | |хозяйства. |- | |Черты рационального и нерационального природопользования. |5 | |Характеристика населения. | | |Плотность населения |- | |Особенности миграций. |- | |Темпы и уровни урбанизации. |- | |Агломерации и главные города | | | |- | | | | | |- | | |- | | |6 | | |- | |Характеристика промышленности. |- | |Специализация страны, основные центры. |- | |Главные промышленные районы. |- | |Зависимость страны от экспорта и импорта промышленной | | |продукции. |- | |Характеристика сельского хозяйства | | |Специализация страны. |7 | |Основные районы. |- | |Зависимость страны от экспорта и импорта |- | |сельскохозяйственной продукции. |- | |Особенности аграрных отношений. | | |Характеристика инфраструктуры |- | |Транспорт |- | |Туризм. |- | |Образование |- | |Главные экономические районы. |- | |Роль и география внешних экономических связей. |- | |Список литературы |8 | | |- | I. Визитная карточка страны 1. Экономико-географическая дифференциация. . Географическое положение. Французская республика-государство в Западной Европе. На западе и севере территория Франции омывается водами Атлантического океана и пролива Ла- Манш, на юге - Средиземным морем, поэтому морские границы Франции могут быть условно разделены на три части. Это - побережье Средиземноморья, прибрежная полоса Бискайского залива и Атлантики и берега пролива Ла-Манш. Благодаря значительному протяжению своих морских границ Франция имеет 11 млн. кв. км эксклюзивной экономической зоны. На юго-западе Пиренеи отделяют французские рубежи от Испании. На юго-востоке Франция имеет общую границу с Италией. Горные массивы Альп и Юра создают естественную преграду на востоке. Здесь Франция граничит со Швейцарией, Германией, Люксембургом и Бельгией. Частью французской территории является остров Корсика. Обширны заморские территории республики. К ним относится ряд островов в Тихом океане: Новая Каледония (находится в Меланезии, общая площадь -19 тыс. км), с 1853 г. - объявлена французским владением, в 1864-1896 гг. была местом ссылки на каторгу; и Французская Полинезия (находится в центральной части Тихого океана, общая площадь- 4 тыс. кв. км). Две другие заморские территории Франции представляют Уоллис и Футуна, а также Южные земли и Французская Антарктика. . Размер территории Территория Франции занимает 543 965 кв. км. . Численность населения Во Франции проживает около 59 млн. человек. . Особенности этнического состава. На территории Франции преобладает народность Индоевропейской семьи Романской группы- Французы. В районе Бискайского залива, у границы с Испанией проживают баски, народность Койсанской группы Нило-Сахарской семьи. На самой западной оконечности Франции находится место проживания Брестонцев, Кельтская группа Индоевропейской семьи. 2. Политическая дифференциация. . Форма государственного устройства. Франция – унитарное государство. . Форма правления и государственного режима. Это республика. Главой государства является президент, главой правительства- премьер-министр. Законодательный орган-парламент, который состоит из Сената и Национального собрания. . Независимость государства. Франция – независимое государство, под юрисдикцией которого находятся: Геюньон (Африка), Сан-Пьер и Микелон, Гвиана, Мартиника, Гваделупа (Америка), Вануату, Новая Каледония (Океания). 3. Социальная дифференциация. . По качеству жизни. Средний годовой темп роста ВНП на душу населения составляет 1,5%. . По уровню жизни. Ранг по ВНП на душу населения – 13$ по ППС. . По индексу человеческого развития. Ранг по индексу человеческого развития – 2. Индекс равен 0,946. 4. Экономическая дифференциация. Степень влияния на мировую экономику. В 1997 году во Франции было произведено промышленной продукции на 260 млн $, что составляло 3% к мировому производству. Это экономически высокоразвитая страна. . Показатели ВВП в год на человека. Франция входит в «Большую семерку». ВВП таких стран составляет 20-30 тысяч $. Ее ВНП составляет 23 470 $. II. Экономико-географическое положение. Положение по отношению… 1. …К соседним странам. Франция имеет сухопутные границы с Бельгией, Люксембургом, Германией, Андоррой, Швейцарией, Италией, Испанией и Монако, а также морские с Великобританией. Франция является государством Центральной Европы. Конфликтов с соседями не наблюдается. 2. …К главным сухопутным и морским транспортным путям. Один из крупнейших портов Зарубежной Европы – Марсель – находится во Франции. Множество транспортных путей проходят через Францию. 3. …К главным топливно-сырьевым базам. Один из главных (в Европе) центров добычи железной руды – Лотарингия – находится во Франции. На юге находится один из главных европейских источников нефти. Центры добычи каменного угля (Рурский бассейн, ФРГ), руд цветных металлов (Италия, Испания, ФРГ) располагаются в соседних странах. 4. …К главным промышленным и сельскохозяйственным районам. Франция – один из районов наиболее интенсивного сельскохозяйственного производства. Здесь ведется зерновое хозяйство и животноводство (на большей части территории). В соседних странах, за исключением Испании, также находятся районы наиболее интенсивного сельскохозяйственного производства. Занимает достаточно высокие позиции в промышленном производстве, уровень соседей близок (у южных ниже). 5. …К главным районам сбыта продукции. Один из главных районов сбыта продукции – США, находится достаточно далеко от Франции, но Другие страны Зарубежной Европы также являются потребителями. По отношению к ним Франция расположена очень удобно. III. Характеристика природных ресурсов. 1. Величина запасов и размещение полезных ископаемых. Во Франции находятся одни из главных (в Европе) центров добычи железной руды (Лотарингия) и нефти (южный бассейн между Бордо и Тулузой). Также на северо-западе находится бассейн каменного угля Нор-па-де-Кале, только не очень крупный. На северо-востоке Франции принадлежит часть небольшого Саарско-Лотарингского бассейна каменного угля. Имеются 3 месторождения урановых руд (в южной половине страны), одно – железной руды (Сумон), одно – калийных солей (рядом г. Берн), 2 (Ла-Рукет и Сен-Жюльен) – алюминиевых руд. 2. Водные и лесные ресурсы. Обеспеченность ресурсами полного речного стока на душу населения – в среднем от 2.5 до 5 тысяч м3 за год. На юго-западе страны есть водохранилище объемом 1-5 млрд м3 . неподалеку от ее берегов находятся месторождения нефти и оловянных руд. Лесистость Франции достаточно мала. Основные леса находятся в горной части страны, на востоке и юго-востоке, немного на юге и юго-западе. 3. Оценка природных ресурсов для развития промышленности. Во Франции слишком мало полезных ископаемых для развития промышленности. Только топливная промышленность и, частично, черная металлургия могут быть обеспечены внутренними минеральными ресурсами страны. Из ресурсов мирового океана относительно близко расположены те, которые способствуют развитию топливной промышленности и цветной металлургии. 4. Рельеф территории и его влияние на размещение сельского хозяйства. На востоке (Альпы) и юге (Перинеи) страны местность возвышена (не более 2000 м). Но, так как возвышенность не слишком велика, это не очень мешает ведению сельского хозяйства. Леса расположены в основном на возвышенных территориях, а основная часть возделываемых земель расположены на северо- западе и чуть севернее Периней (которые, кстати используются под пастбища). Основную часть Франции составляют земли (высота не более 1000 м над уровнем моря), использующиеся и под пастбища, и под посев. Сельское хозяйство везде ведется одинаково интенсивно, за исключением полуострова Бретань, но причина этому не рельеф. 5. Агроклиматические ресурсы. Франция во влажной зоне увлажнения. Основная часть этой страны находится в умеренном подпоясе, сумма активных температур 22000-40000 (поздние сорта зерновых, кукуруза на зерно, подсолнечник, сахарная свекла, соя, на юге – рис, виноград). На юге и юго-западе – субтропики (климат слабозасушливый), сумма активных температур 40000-80000 (хлопчатник, кукуруза поздняя, маслины, цитрусовые, чай, табак…). Есть район с холодно-умеренным климатом (10000-22000, рожь, пшеница, зернобобовые, лен, картофель, плодовые, ягодники). 6. Почвенно-растительные ресурсы. Опасности опустынивания нет. Большую часть страны, ее центр, северо-восток и запад, составляют земли, использующиеся и под пастбища, и под посев. Севернее р. Луара и на юге находятся обрабатываемые земли (без доли пастбищ). Еще южнее и возле Ла-Манша находятся леса. Во Франции находятся одни из главных районов производства пшеницы, сахарной свеклы, льна. 7. Оценка природных ресурсов для развития сельского хозяйства. Агроклиматические ресурсы благоприятны для ведения и развития сельского хозяйства, т. к. влаги растениям достаточно (влажный климат на большей части), а тепла достаточно для культур со среднепродолжительным и длинным вегетационным периодом. Земельные ресурсы тоже благоприятны. Малоиспользуемых и неиспользуемых земель почти нет, большую часть площади занимают обрабатываемые земли, много земель, приспособленных под пастбища. Обеспеченность ресурсами полного речного стока на душу населения относительно мала (? 2.5-5 тыс. м3 за год), но достаточна для страны. 8. Черты рационального и нерационального природопользования. Реки Франции загрязнены (в особенности Луара), что свидетельствует о неограниченном сбросе в них всяких отходов. Воды омывающих Францию морей загрязнены нефтью, что свидетельствует о развитой промышленности Франции и ее соседей. Весьма вероятно развитие процессов деградации окружающей среды в результате деятельности человека. К чертам рационального природопользования относится отсутствие промышленно-городского загрязнения атмосферы, деградации пастбищ из-за чрезмерного выпаса скота, сокращения речного стока (как результата неумеренного хозяйственного водозабора), водной и ветровой эррозии. Но все это только пока. Опустынивание не грозит. IV. Характеристика населения. 1. Плотность населения Около Парижа плотность населения более 100 чел. на кв. км, такая же она и в районе Марселя, подле Лилля, Лиона, Нанта, около берегов полуострова Бретань. Есть районы с плотностью населения 50-100 чел. на кв. км, но на основной территории она равна 10-50 чел. на кв. км. Меньше она только на границе с Италией. 2. Особенности миграций. Во Франции миграции в основном представлены иммиграциями. Люди едут в крупные города этой развитой страны, входящей в «Большую семерку». В основном, конечно, направляются в Париж. Жители глубинки также перемещаются к Парижу и крупным городам. 3. Темпы и уровни урбанизации. Удельный вес городского населения Франции в среднем составляет 60-80%. На 1995 год доля городского населения была равна 72,8% (42,2 млн человек) 4. Агломерации и главные города Париж – самый крупный город (и самая крупная агломерация) во Франции. В 1998 году здесь проживало 10,28 млн человек. Крупнейшие города: Марсель (1200 тыс. чел.), Лион (1200 тыс. чел.), Лилль (1000 тыс. чел.), Бордо (400 тыс. чел.), Тулуза (380 тыс. чел.), Ницца (350 тыс. чел.), Нант (300 тыс. чел.), Страсбург (270 тыс. чел.), Тулон (250 тыс. чел.), Руан (200 тыс. чел.). Мегалополисов нет. V. Характеристика промышленности. 1. Специализация страны, основные центры. Франция входит в десятку лидеров по выработке электроэнергии (в середине 90- х – 520 млрд кВт·ч, на душу населения – 8,60 тысяч кВт·ч. здесь 6 крупных (более 2 млн кВт) АЭС (Гравлин, Бюже, Палюэль…) и 4 ТЭС (более 1 млн кВт). Выплавка стали равна 25 млн тонн, на душу населения – ? 100-500 кг. Крупнейшие центры – Дюнкерк, Фор-сюр-Мер; крупный – Ле-Крёзо. В1996 во Франции было произведено 4,7% свинца и цинка от мирового производства. Крупнейший центр металлургии свинца и цинка – Крей, крупные центры алюминиевой металлургии – Пасси, Сен-Жан-де-Морьен, Муранс, Ланмезан. Машиностроение высокоразвито. Крупнейший центр – Париж (машиностроение и металлообработка, электротехническая, электронная промышленность, приборостроение, авиационная и ракетная промышленность, автомобилестроение), прочие важные – Нант (судостроение), Марсель (авиационная и ракетная промышленность, судостроение), Бордо, Лион (машиностроение и металлообработка), Тулуза (авиационная и ракетная промышленность), Монбельяр (станкостроение). Химическая промышленность высоко развита. Производство синтетических смол и пластических масс составляет 4,05 млн тонн, удобрений – 3,6 млн тонн. Крупные центры – Тулуза (кислоты, щелочи, соли, кальцинированная и каустическая сода), Страсбур (нефтехимия). Производство тканей составляет 10-30 м2/чел. общее производство составляет 1250 млн м2. 2. Главные промышленные районы. Крупнейшие районы и центры химической промышленности – Нижняя Рона (нефтехимия, полимерные материалы, лаки, краски, фармацевтика, бытовая химия), Лионский (нефтехимия, полимерные материалы, лаки, краски, фармацевтика, бытовая химия), Парижский(полимерные материалы, лаки, краски, фармацевтика, бытовая химия), Нижняя Сена (нефтехимия, кислоты, щелочи, соли, кальцинированная и каустическая сода, минеральные удобрения), Северный (нефтехимия, кислоты, щелочи, соли, кальцинированная и каустическая сода, минеральные удобрения, лаки, краски, фармацевтика, бытовая химия). Районы текстильной промышленности – Эльзас (хлопчатобумажная), Лионский (шелк, искусственные и синтетические ткани), Северный (хлопчатобумажная, шерстяная, пенько-джутовая, льняная). 3. Зависимость страны от экспорта и импорта промышленной продукции. Экспорт продукции машиностроения превышает импорт, значит он может приносить доход. Но Франции для развития сельского хозяйства и транспорта необходимо приобретать продукцию железнодорожного машиностроения и тракторного и сельскохозяйственного машиностроения. Продукцию цветной металлургии в большинстве своем импортируют, т. к. в самой Франции есть лишь центры алюминиевой металлургии (2 крупных) и металлургии свинца и цинка (1 крупнейший). Добыча железной руды (если и есть) недостаточна, поэтому это сырье необходимо импортировать. Нефть тоже необходимо импортировать. Характеристика сельского хозяйства 1. Специализация страны. Во Франции всегда делались великолепные вина (то же Шампанское происходит от области во Франции, называемой Шампань). Большая часть страны специализируется на зерновом хозяйстве и животноводстве. В конце 90-х годов Франция занимала пятое место по размерам валового сбора зерновых (60 млн т, 1000 кг на душу населения). 2. Основные районы. Возле Клермон-Феррана ведется горнопастбищное животноводство. На реке Луаре и на полосе от Бордо до Тулузы, от Тулузы до Марселя ведется овощеводство, плодоводство и виноградарство. В окрестностях Парижа развиты полеводство (зерновые культуры, сахарная свекла, картофель) и животноводство. На северо- западе и юго-западе от Тулузы, южнее Сент-Этьена, вокруг Нанта и восточнее Бреста развито животноводство и полеводство. Южнее Руана и Гавра расположены районы мясо-молочного животноводства на естественных и культурных лугах. 3. Зависимость страны от экспорта и импорта сельскохозяйственной продукции. Страна нуждается в импорте технических культур. Культуры, характерные для тропического пояса необходимо ввозить (сахарный тростник, кофе, какао, каучук), также, вероятно, недостаточное производство культур субтропического пояса (хлопчатник, чай, табак, финики…) 4. Особенности аграрных отношений. Франция – постиндустриальная страна, доля сельского хозяйства в ее ВВП составляет 2% (промышленность – 27%, услуги – 71%). Основной тип сельскохозяйственного предприятия – высокомеханизированная ферма. Среднеевропейский тип сельского хозяйства (преобладание молочного и мясо- молочного животноводства, свиноводства и птицеводства). Растениеводство удовлетворяет потребности населения в продовольствии и «работает» на животноводство. Характеристика инфраструктуры 1. Транспорт Густота сети автомобильных дорог превышает 110 км на 100км2 территории. Плотность железных дорог также достаточно велика. Водные пути по Роне, Сене и Луаре. Порт с грузооборотом более 90 млн тонн – Марсель, от 20 до 90 – Гавр и Руан. Наибольшую долю в общем грузообороте занимает морской транспорт, в пассажирообороте – автомобильный. 2. Туризм. В 1998 году Франция занимала 1-е место по объему туризма. Число прибытий в этом году достигало 70 млн человек. Во Франции есть на что посмотреть: Лувр, Эйфелева башня, Собор парижской богоматери, Версальский дворец, пещера Ласко… 3. Образование Из-за того, что Франция является настолько развитой страной, что входит в «Большую семерку», можно предположить, что уровень образованности людей очень высок. Удельный вес учащихся: начальное образование – 106%, среднее – 111%, высшее – 50. Главные экономические районы. Крупнейшие промышленные районы: Парижский, Ронский. Крупные промышленные районы: Нижняя Сена, Нижняя Луара, Северо-Французский, Марсельский, Эльзас и Лотарингия, Южно-Французский. Роль и география внешних экономических связей. Франция входит во множество организаций. Она является членом Европейского Сообщества, что облегчает пересечение границ с соседями. Единое таможенное и экономическое пространство. Входила в НАТО. В 60е годы (при генерале Де Голле) вышла. НАТО – это объединенное военное командование для всех его членов. Член ООН, организации, созданной в целях укрепления и поддержания мира, безопасности и развития сотрудничества между государствами. Список литературы: Янис Турлайс «Географический атлас мира».- Рига: Яня Сета, М.: Росмен, 1998. 1. Н. Н. Полункина «Атлас. Экономическая и социальная география мира. 10 класс».– М.: ФГУП Картография, 2003. 2. В. С. Автономов, А. П. Кузнецов… «Мир и Россия».– С.П.: Экономическая школа, 1999. 3. Максаковский В. П. «География.10 класс».- М.: Просвещение

Франция – одна из крупнейших экономически развитых стран мира, крупнейший в Европе производитель и экспортер сельскохозяйственной продукции, она занимает четвертое место в мире по экспорту промышленных товаров. В формировании валового внутреннего продукта (ВВП) Франции доминирует сфера услуг. Большую роль играют поступления от внешней торговли и туризма. В 1996 доход на душу населения составил 26 323 долл. По этому показателю Франция занимает 12-е место среди промышленно развитых стран мира. В том же году ВВП оценивался в 1,5 млрд. долл.

С начала 1950-х вплоть до начала 1970-х годов среднегодовой прирост ВВП составлял более 5% (среди крупных экономических держав этот показатель был выше только в Японии). Отчасти это объясняется быстрым увеличением численности населения и расширением внутреннего рынка. Однако в результате последовавшего спада в экономике темпы роста ВВП за 1970–1990 снизились наполовину, а с начала 1990-х годов происходит дальнейшее его снижение.

Основные экономические районы.

Экономическая деятельность в пределах страны распределяется неравномерно. Самый большой контраст существует между Большим Парижем и остальной частью страны. Свыше 20% работающих заняты в Париже и его пригородах, на долю которых приходится всего 2,2% территории Франции. Этот же район производит более 27% доходов и является крупнейшим центром рабочих мест высшей квалификации и головных офисов компаний. Эта диспропорция между столицей и провинциальной Францией способствовала появлению многочисленных планов снижения чрезмерной концентрации в столице промышленных предприятий и учреждений культуры. Некоторые успехи были достигнуты в области децентрализации традиционной промышленности и административной деятельности.
Главенство Парижа традиционно рассматривалось в составе наиболее развитой в индустриальном отношении и урбанизированной восточной Франции, а менее развитые районы расположены к западу от условной линии, следующей от эстуария Сены до дельты Роны. Однако в настоящее время эти контрасты несколько сгладились. Разделение на Север и Юг стало заметно после того, как в структуре населения и в экономике произошли сдвиги, благоприятствовавшие экономическому расцвету южных районов Франции. В Провансе, Лангедоке, долине р.Роны и Приморских Альпах численность населения и число рабочих мест увеличились, тогда как на обширной территории северной Франции произошло свертывание угольной, металлургической и текстильной промышленности.

Занятость.

В 1998 численность трудоспособного населения Франции составляла более 25,8 млн. человек. Впервые она стала быстро расти в начале 1960-х годов, когда поколение детей, родившихся в период послевоенного увеличения рождаемости, достигло работоспособного возраста. На это же время пришелся рост иммиграции и увеличение занятости среди женщин. С начала 1980-х годов темпы роста трудовых ресурсов замедлились и в 1990–1993 в среднем составляли всего 0,3% в год (в 1966–1980 – 0,9% в год). Иммиграция иностранных рабочих практически прекратилась, а многие молодые люди, чтобы отложить поиск работы, продолжали обучение. Кроме того, люди значительно раньше, чем прежде, стали уходить на пенсию.

Общее число занятых не отставало от роста численности трудоспособного населения и постоянно росло до первого международного нефтяного кризиса 1973. Затем, исключая краткий период роста в конце 1980-х годов, число занятых оставалось на одном уровне. Число рабочих мест не соответствовало численности трудоспособного населения, что привело к значительному росту уровня безработицы. В 1975 только 4,1% трудоспособного населения было безработным, а к 1998 их доля составила 11,8%. В 1998 в стране насчитывалось 22,7 млн. занятых.

Ситуация с занятостью существенно различается в трех главных секторах экономики. В послевоенное время занятость в первичном секторе (сельское, лесное и рыбное хозяйство) постоянно уменьшалась и в 1996 составляла лишь 4,6% от общего числа занятых. Из-за экономического спада и автоматизации труда занятость во вторичном секторе (промышленность, строительство) снижалась. В 1996 в этом секторе работали 25,9% всех занятых, тогда как в конце 1960-х годов – 40%. Однако быстро росло число рабочих мест в сфере обслуживания, в 1996 здесь работало 69,5% всех занятых.

В 1998 женщины составляли 44% всех занятых, а число рабочих мест для мужчин из-за спада в тяжелой промышленности сократилось. Рост числа рабочих мест с неполной рабочей неделей позволил найти работу женщинам, особенно имеющим детей. Чтобы сократить расходы и повысить свою конкурентоспособность, фирмы стали чаще прибегать к использованию кадров, работающих неполный рабочий день. В 1998 частично занятыми были 31,6% работающих женщин и 5,6% мужчин. Увеличилось также число временных рабочих. В целом во Франции, как и в других развитых странах, в 1990-е годы число постоянных рабочих мест сократилось.

Горнодобывающая промышленность. За последние десятилетия объем добычи полезных ископаемых во Франции значительно снизился в основном из-за иностранной конкуренции. Это коснулось даже разработки железорудных месторождений северной Лотарингии, откуда поставляется сырье для местной металлургической промышленности. Продолжается добыча калийных солей на юге Эльзаса, хотя и в значительно меньшем объеме. В больших масштабах ведется добыча каменной соли в Лотарингии, Франш-Конте и Беарне, также налажено извлечение соли из морской воды в районе дельты Роны (равнина Камарг). На базе использования этих минеральных ресурсов сложилось производство соды и хлористых соединений.

Энергетика.

Во Франции за счет внутренних источников покрывается лишь ок. 50% общего энергопотребления. Хотя эта доля растет, одним из главных ограничений в производстве энергии остается нехватка собственных ресурсов. Объем добычи угля, нефти и природного газа невелик. Для улучшения снабжения собственной энергией с 1970-х годов реализуется обширная программа развития атомной энергетики.

Каменный уголь. Добыча угля значительно сократилась по сравнению с концом 1950-х годов, когда она превышала 58 млн. т в год. В 1997 было добыто всего 7,3 млн. т угля. Из-за высоких производственных затрат и истощения запасов в 1995 все шахты на севере страны (в планово-экономическом районе Нор-Па-де-Кале), были закрыты и теперь эксплуатируются только угольные месторождения Лотарингии. В 1997 было импортировано, в основном из США и Австралии, более 15 млн. т угля. В общем энергобалансе на долю угля приходится лишь 5,8%.

Нефть. Франция располагает ограниченными запасами нефти. В стране ежегодно добывается 3–4 млн. т нефти. Этого явно недостаточно для удовлетворения внутреннего спроса на этот продукт. Импорт нефти впервые значительно увеличился в 1960-е годы, когда цены на нее снизились и она постепенно заняла место главного энергоносителя. В связи с резким ростом цен на нефть на мировом рынке в 1973 и 1979–1980 Франция стала шире использовать другие источники энергии, а импорт нефти сократился. Это вызвало спад в нефтеперерабатывающей промышленности, предприятия которой сконцентрированы в низовьях Сены и окрестностях Марселя (Бер-л"Этан).

В 1990-х годах не удалось радикально преодолеть зависимость Франции от импорта нефти, и в 1992 на ее долю приходился 41% в общем энергобалансе страны. В 1992 было ввезено 73,8 млн. т нефти, а в 1997 – 111,9 млн. т. В настоящее время основными поставщиками нефти являются североморские страны и Россия.

Природный газ добывается с 1940-х годов в предгорьях Пиренеев. В настоящее время эксплуатируются месторождения района Лак. Запасы газа сильно истощены, и в 1997 на долю местных ресурсов приходились только 6% всего потребляемого в стране газа, поэтому существенно увеличился его импорт из североафриканских стран, Нидерландов, России и Норвегии. Удельный вес газа в энергобалансе Франции составляет 13,6%.

Производство электроэнергии. Государственная компания «Электрисите де Франс» отвечает за производство и распределение электроэнергии. В 1946–1970 действовала крупная инвестиционная программа строительства гидроэлектростанций. Большинство из них сооружалось в Альпах и Центральном Французском массиве, а также на таких реках, как Рейн, Рона и Дюранс. В конце 1980-х годов началось развитие атомной энергетики, которая при относительно низких производственных затратах обеспечивала бoльшую независимость от стран-поставщиков энергоносителей. Во Франции действуют более 50 энергоблоков АЭС, приуроченных к долинам больших рек и морским побережьям.

В 1997 на долю АЭС Франции приходился 91% всей произведенной электроэнергии. Франция занимает второе место в мире (после США) по использованию атомной энергии.

Месторождения урана разрабатываются в центральной и западной Франции. Один из крупнейших в мире заводов по обогащению урана находится в Пьерлате, в низовьях Роны, а на крайнем северо-западе, на мысе Ла-Аг в Нижней Нормандии, – крупный комбинат по переработке радиоактивных отходов.

Развитие атомной энергетики во Франции не вызывало активных протестов населения. Компания «Электрисите де Франс» и государственные организации, отвечающие за добычу урана и переработку радиоактивных отходов, образовали мощное совместное лобби в поддержку атомной стратегии развития энергетики. Кроме того, когда началась реализация правительственной программы развития атомной энергетики, был выбран безопасный тип реактора, утвержден единый проект для АЭС и проведены консультации с местными органами власти по поводу выбора местоположения станций. Специальные государственные службы осуществляли строгий надзор за их строительством.

С начала 1980-х годов сократилось энергопотребление, а следовательно, и потребность в новых электростанциях. В настоящее время Франция производит электроэнергии больше, чем потребляет, и экспортирует ее в соседние страны – Великобританию, Италию и Швейцарию.

Транспорт.

Франция извлекает выгоду из своей хорошо развитой транспортной сети.
Автомобильные и железные дороги. В стране имеется густая сеть автомобильных дорог общей протяженностью свыше 7 тыс. км (начало 1990-х годов). Многие из этих дорог строились за счет частных инвестиций, и теперь там взимается плата за проезд. После завершения строительства основных международных магистралей приоритет был отдан развитию дорожной сети за пределами Парижа и особенно в таких районах, как Центральный Французский массив, где не хватает хороших дорог. В 1996 автомобильный парк страны насчитывал ок. 30 млн. машин, из них 25,3 млн. легковых. Ведущая роль в грузоперевозках перешла от железнодорожного транспорта к автомобильному.

Тем не менее железные дороги не утратили своего значения, хотя движение на многих малозагруженных линиях прекратилось. Организовано высокоскоростное пассажирское сообщение, где используются поезда с двумя локомотивами, развивающие скорость до 300 км/ч. Такие поезда на одной из первых линий, запущенной в 1983, преодолевают расстояние между Парижем и Лионом всего за два часа. Скоростное движение открыто также на линиях, соединяющих Париж с Ле-Маном и Туром на юго-западе и с Лиллем и Кале на севере. В настоящее время Лионская линия, которая в будущем свяжет Париж с Марселем, протянута на юг до Валанса.

Национальное общество французских железных дорог приняло решение превратить страну в главный узел европейской сети высокоскоростных железных дорог. Хотя после модернизации железных дорог во Франции увеличился объем пассажирских перевозок, объем грузоперевозок по ним продолжает уменьшаться.

После сооружения в 1994 туннеля под Ла-Маншем, соединившего Париж с Лондоном, и открытия по нему железнодорожного сообщения между двумя странами началась перевозка грузового автотранспорта на специально сконструированных железнодорожных платформах. Движение пассажирских поездов и платформ с легковыми автомобилями открылось в 1996.

В связи с расширением автопарка и «пробками» на городских улицах многие французские города финансируют развитие общественного транспорта, в том числе рельсового, а также сооружение подземных и надземных магистралей. Кроме знаменитого парижского подземного метрополитена, одного из самых старых в Европе (первая линия введена в строй в 1900), в 1970-е годы была построена региональная скоростная линия, с помощью которой парижский метрополитен соединен с пригородным железнодорожным сообщением. В таких провинциальных городах, как Лион, Марсель, Лилль и Тулуза, сооружено метро, а в Гренобле, Нанте, Страсбурге и Руане действует скоростное трамвайное сообщение.

Внутренние водные пути. Внутренний водный транспорт также испытал затяжной спад объема грузовых перевозок, чему способствовали разобщенный характер водных путей сообщения, конкуренция с другими видами транспорта и сокращение объема добычи и транспортировки угля и железной руды речными судами. В настоящее время сырая нефть и очищенные нефтепродукты, ранее перевозившиеся речными танкерами, транспортируются по трубопроводам.

Морской транспорт.

Во Франции имеется ряд крупных морских портов. Крупнейшие из них – Марсель и Гавр, которые в 1996 пропустили через себя соответственно 90,7 и 56,2 млн. т грузов. В их грузообороте преобладает импортная сырая нефть. Кале – главный пассажирский порт страны и морские ворота из Европы в Великобританию. Через него в 1996 прошли 18,1 млн. пассажиров, однако с открытием туннеля под Ла-Маншем роль Кале уменьшается.

Воздушный транспорт.

Наиболее интенсивное авиасообщение сосредоточено в двух международных аэропортах – Орли и Шарль-де-Голль, расположенных соответственно к югу и северо-востоку от Парижа. В 1996 через них прошли 59,2 млн. пассажиров. Из многочисленных провинциальных аэропортов самые крупные – в Ницце и Марселе, каждый из них пропускает в 10 раз меньше пассажиров, чем столичные аэропорты. Протяженность воздушных линий французских авиакомпаний – ок. 650 тыс. км. Крупнейшие авиакомпании Франции – «Эр-Франс», «ЮТА» и «Эр-Интер».

Телекоммуникации.

Благодаря крупным правительственным инвестициям Франция имеет одну из самых современных телефонных систем в Европе. В начале 1980-х годов французская телефонная «Телеком» создала информационную службу «Телетель». На смену печатным телефонным справочникам пришла компьютерная информация. Малогабаритный терминал «минитель» с экраном и клавиатурой выдается в почтовых отделениях жителям страны бесплатно. «Минитель» подключается к телеинформационной системе «Телетель» через телефонный аппарат. За пользование этой системой вносится месячная абонентская плата. «Телетель» предлагает более 2 тыс. разных видов услуг – от доступа к информационным и спортивным программам до покупок в магазинах, заказов билетов на поезда или концерты и проч.

Формы собственности и управление производством. Во Франции принят принцип «смешанной экономики», подразумевающий активное участие как государства, так и частных лиц в управлении экономической деятельностью. На протяжении большей части послевоенного периода до начала 1980-х годов вмешательство государства в экономику обеспечило формирование мощного и жизнеспособного государственного сектора.

Национализация важных отраслей промышленности и банков проводилась в два этапа. В первые годы после Второй мировой войны государство, стремясь реконструировать экономику, взяло на себя управление производством энергии, энергоснабжением, несколькими крупными банками, страховыми и различными промышленными компаниями, в частности заводами Рено. В 1981 к власти пришло социалистическое правительство. Оно инициировало второй этап национализации. На этот раз были национализированы пять крупных промышленных компаний, ряд банков и финансовых компаний.

С возвращением к власти консервативного правительства во главе с Жаком Шираком в 1986 стратегия национализации промышленности была заменена грандиозной программой приватизации, которая стала частью более широкой политики либерализации и денационализации. Ряд крупных промышленных предприятий и банков был приватизирован, но эта программа была сокращена из-за краха рынка ценных бумаг в октябре 1987 и смены правительственного курса после возвращения к власти социалистов в 1988. В 1993 у власти вновь оказались консерваторы. Они возобновили процесс приватизации. Однако, несмотря на это, на государственных предприятиях в начале 1990-х годов все еще работали более 1,7 млн. человек. Правительство почти полностью контролировало энергетику, космонавтику, оборонную промышленность, транспорт, телекоммуникации и в меньшей степени – банковскую сферу.

Хотя для Франции характерно занятие малым и семейным бизнесом, тенденция к консолидации с целью повышения конкурентоспособности, впервые проявившаяся в странах Общего рынка в 1960-е годы, усилилась в середине 1980-х годов, когда страны-члены ЕЭС стали продвигаться в направлении единого рынка. Французские фирмы активно размещали инвестиции за границей, в Северной Америке и других странах ЕС. Крупнейшая компания по производству автомобильных, мотоциклетных и велосипедных покрышек «Мишлен» приобрела американскую компанию «Юниройал-Гудрич», а крупнейшая химическая компания «Рон-Пуленк» – американскую компанию «Рорер». В то же время американские, европейские и японские инвесторы вкладывали средства во французские компании.

Экономическое планирование.

Франция имеет давнюю традицию плановой экономики, начиная с принятия первого пятилетнего национального плана в 1947. 11-й план был обнародован в 1993. Характер и цели этих планов значительно менялись. В первые послевоенные годы план помогал сконцентрировать ресурсы страны на восстановлении экономики и определял приоритеты для инвестиций.

В 1982 система планирования была реформирована. Теперь акцент делается на стратегические задачи, а не на конкретные показатели. В 1984 правительство ввело договорное планирование, при котором за определенное время необходимо было решить конкретные задачи. Для 22 плановых экономических районов составлялись региональные планы развития, а заключенный договорной план финансировался совместно центром и местными органами власти.

Сельское хозяйство. Франция – ведущая сельскохозяйственная страна в Европейском союзе. Она имеет самую большую площадь пахотных земель (более 30 млн. га) и самую высокую их продуктивность (урожайность зерновых 60 ц/га). На долю Франции приходится более 21% сельскохозяйственной продукции стран ЕС (в стоимостном выражении). Франция – крупнейший в Европе и второй в мире (после США) экспортер сельскохозяйственной продукции. Особенно велика роль Франции в поставках зерновых (50 млн. т в год, главным образом пшеницы и кукурузы) на мировой рынок. Она поставляет также мясо (говядину, свинину и баранину), молочные продукты, овощи, фрукты и вино.

Франция занимает первое место в ЕС по производству и экспорту зерновых, которые составляют основу сельского хозяйства страны. Главная зерновая культура – пшеница, хотя в больших количествах выращиваются кукуруза и ячмень. Крупнейшие зерновые фермы находятся в Парижском бассейне. Расширяется посевная площадь под масличными культурами – рапсом и подсолнечником, которые идут как на производство масла, так и на корм скоту. Выращивается большой ассортимент фруктов и овощей (яблоки, груши, персики, вишня, томаты, цветная капуста, морковь, дыни и др.). Более одной трети вин, производимых в странах ЕС, изготовлены во Франции, которая является крупнейшим в Европе поставщиком вина. Сорта вин различаются от обычных столовых, производимых главным образом в Лангедоке на юге Франции, до более высокосортной продукции виноградников Бордо, Бургундии, Реймса (где делают шампанское), долины Роны и Эльзаса.

Повсеместно развито животноводство, преимущественно молочного направления. Наибольшие поголовья продуктивного скота разводят в Бретани и Нижней Нормандии. Кроме производства различных молочных продуктов, молоко используют для изготовления многочисленных сортов сыра, которыми славится Франция. Во многих районах страны, главным образом на западе, разводят крупный рогатый скот. Птицеводство и свиноводство более локализованы.

Французское законодательство, унаследованное еще от наполеоновских времен, содействовало раздробленности крестьянских хозяйств. После Второй мировой войны во Франции произошла значительная модернизация сельского хозяйства, а число ферм сократилось. В 1995 насчитывалось 735 тыс. ферм против 900 тыс. в 1950. Среди земледельцев преобладают пожилые люди, и после их ухода на пенсию или кончины возникают трудности с поиском новых хозяев. Чтобы привлечь молодежь в сельское хозяйство, с начала 1970-х годов государство выделяло дотации и предлагало крестьянам займы под низкие проценты. Тем не менее число фермеров и сельскохозяйственных рабочих продолжает уменьшаться.

Большие изменения произошли в методах ведения сельского хозяйства. Широко применяются сельскохозяйственная техника, минеральные удобрения, инсектициды и гербициды, а в засушливых районах – орошение. Были реструктурированы также сельскохозяйственные производства и система реализация продукции. Производителей, особенно мелких фермеров, заинтересовывали приобретением сырья и сельскохозяйственной техники в коллективную собственность. Фермеры все в большей степени производят сельскохозяйственную продукцию по прямым контрактам с крупными потребителями, особенно с сетью супермаркетов.

Многие изменения в сельском хозяйстве Франции произошли в результате политики правительства, а затем ЕС. К 1980-м годам, в связи с перепроизводством продуктов питания, были предприняты меры по ограничению производства сельскохозяйственной продукции. В 1984 для сокращения производства молока были введены квоты, а в 1992 ЕС снизил уровень гарантированных цен и потребовал сократить площади обрабатываемых земель, что вызвало массовые протесты французских фермеров.

Лесное и рыбное хозяйство. В 1990 леса покрывали 13,1 млн. га, или 24% территории страны. Наиболее густо залесенные районы находятся в горах (Альпы, Юра, Вогезы), в Центральном Французском массиве и в Ландах на юго-западе Франции. Несмотря на широкое распространение лесов и ежегодный прирост более 44 млн. куб.м древесины, Франция является импортером древесины. Хозяйственное использование лесов затруднено из-за многочисленных частных владений (государству принадлежит менее 30% площади лесов).

Население многих районов на побережье Атлантического океана и Ла-Манша занимается рыболовством. Основные рыболовные порты – Булонь-сюр-Мер, Лорьян, Ла-Рошель. Налажено выращивание устриц, главным образом в Бретани. Международная конкуренция, ограничения на лов рыбы на шельфе у берегов Франции и высокие затраты негативно отразились на рыболовстве и рыбоперерабатывающей промышленности. В 1995 общий улов составил 790 тыс. т.

Обрабатывающая промышленность.

По объему выпускаемой промышленной продукции Франция делит с Италией четвертое место в мире (после США, Японии и Германии). В 1997 обрабатывающая промышленность дала 25,1% общей добавленной стоимости; в ней было занято 4,2 млн. человек, т.е. 18,6% всех трудовых ресурсов. В первые послевоенные годы в этой отрасли быстрыми темпами происходило наращивание мощностей и увеличение занятости, что способствовало восстановлению и дальнейшему развитию экономики. Однако с середины 1970-х годов число рабочих мест в промышленности непрерывно сокращалось в условиях постепенного экономического спада и ускоренного расширения сферы услуг. Эти тенденции привели к относительному снижению доли промышленного сектора в экономике страны.

В таких сферах хозяйства, как космонавтика, военно-промышленный комплекс, транспорт, французские фирмы завоевали международную известность благодаря внедрению передовых технических достижений. В то же время получили известность некоторые менее значительные и более специализированные отрасли, такие, как парфюмерная промышленность. В результате автоматизации и компьютеризации производства сократилось число рабочих мест, выросла доля инженерно-технического персонала по отношению к числу неквалифицированных рабочих. Увеличились капиталовложения в такие сферы нематериального производства, как научные исследования, повышение квалификации, маркетинг и программирование.

Все эти изменения способствовали модернизации промышленности и росту производительности в промышленном секторе. Тем не менее обрабатывающая промышленность Франции все еще остается диверсифицированной, а не высокоспециализированной, что снижает конкурентоспособность некоторых отраслей промышленности (например, микроэлектроники). Кроме того, во Франции доля ВВП, которая расходуется на научные исследования и разработки в промышленности, ниже, чем в других развитых странах. Кроме того, во Франции отсутствуют такие мощные многопрофильные корпорации, как в США, Японии, Германии и Великобритании. Мало компаний среднего размера (от 500 до 1000 занятых), способных тесно сотрудничать с крупными корпорациями на правах основных субподрядчиков, что особенно характерно для Германии. Во Франции масса более мелких фирм, но они экспортируют лишь незначительную часть производимой продукции. С середины 1980-х годов увеличился импорт таких товаров, как ткани, обувь и бытовые электроприборы.

Ведущие отрасли промышленности.

В 1997 на долю пищевой промышленности, выпускающей продукты питания и напитки, приходилось 543,6 тыс. занятых. Эта отрасль выпускала широкий ассортимент экспортных товаров, особенно вин и алкогольных напитков. Предприятия пищевой промышленности рассредоточены по всей стране, их концентрация особенно высока в основных сельскохозяйственных районах на западе Франции (Бретань, долина Луары), а также в таких крупных центрах потребления, как Парижский регион.

В металлургии, имеющей во Франции давние традиции, в 1997 было занято 398,5 тыс. рабочих, хотя в результате недавней крупномасштабной реструктуризации в этой отрасли произошло значительное сокращение числа рабочих мест. В результате экономического спада и конкуренции со стороны активно развивающейся промышленности таких стран, как Китай и Южная Корея, спрос на сталь французского производства упал. В 1995 во Франции было произведено лишь 18 млн. т стали (в 1974 – 27 млн. т). В связи с переходом на использование импортной руды большинство металлургических предприятий было переведено из Лотарингии в приморский район близ Дюнкерка. Франция – крупный производитель алюминия (384 млн. т в 1994). Бoльшая часть французских заводов, выпускающих этот металл, тоже переместилась к северному побережью. В частности, большой завод открыла там в 1992 компания цветной металлургии «Пешине». Такое местоположение благоприятно, в частности, из-за дешевой электроэнергии, получаемой с атомной электростанции у Гравлина.

В машиностроении, важной металлоемкой отрасли, в 1997 было занято 385 тыс. человек. Эта высоко диверсифицированная отрасль промышленности выпускает разнообразные машины, станки и механическое оборудование, предназначенное для разных рынков сбыта – от энергетики до фермерских хозяйств.

Франция является четвертым в мире и вторым в Европе (после Германии) производителем автомобилей. В 1997 было выпущено 4 млн. автомобилей, из них свыше 54,3% пошли на экспорт. В этой отрасли занято более 347,3 тыс. человек. Главными производителями являются компании «Рено» и «Пежо» (в который входит «Ситроен»), контролирующие 56% внутреннего рынка. В целях сохранения конкурентоспособности обе фирмы сократили число рабочих мест, вложили инвестиции в автоматизацию и перевели основные заводы из пригородов Парижа в северную и северо-восточную Францию и сельские районы на западе Парижского бассейна.

В электромашиностроении и электронной промышленности, включая производство хозяйственно-бытовых электроприборов, в 1997 насчитывалось 471,9 тыс. занятых. Ассортимент товаров, производимых в этой отрасли, варьирует от телекоммуникационного оборудования, компьютеров и офисного оборудования до электрокабелей, генераторов и электромоторов. Несмотря на некоторые тенденции к децентрализации, это производство и особенно его научно-технические центры все еще размещаются в Париже и его окрестностях.

Во Франции широко развита химическая промышленность, в которой в 1997 было занято 276,9 тыс. человек. Выпускается широкий ассортимент продуктов, включающий органические и неорганические полуфабрикаты (кислоты, углекислые соли и этилен) и многочисленные готовые продукты (минеральные удобрения, краски, растворители, моющие средства, косметика, фармацевтические средства). Многие из основных видов продукции этой отрасли производятся на нефтехимических заводах, расположенных в зонах размещения нефтеперерабатывающих предприятий в нижней части долины р.Сены и в городе Бер-л"Этан на юге Франции, тогда как фармацевтическая промышленность приурочена к таким крупнейшим урбанизированным центрам, как Париж и Лион, где сконцентрированы научно-исследовательские организации данной отрасли.

Текстильная и швейная промышленность

Текстильная и швейная промышленность Франции имеет давние традиции. В небольших и средних компаниях по производству тканей и одежды в 1997 было занято более 303,7 тыс. человек. Главные предприятия текстильной промышленности сосредоточены в северной Франции, в районе города Лилля, и в регионе Рона-Альпы, а швейные фабрики – в Париже.
Северная Франция, особенно район Кале и Лотарингия, где издавна преобладали машиностроение, металлообработка и текстильная промышленность, подверглась значительной деиндустриализации. Попытки создания там новых отраслей промышленности подкреплялись щедрыми правительственными дотациями на развитие современной инфраструктуры. Такая политика привлекла автомобилестроительные фирмы и компании, выпускающие электронное оборудование, хотя полностью компенсировать потерю рабочих мест так и не удалось.
Во время быстрого экономического роста до середины 1970-х годов многие районы, расположенные на периферии Парижского бассейна, особенно в западной Франции, сумели воспользоваться программами расширения, предпринятыми некоторыми компаниями в тот период, когда правительство осуществляло курс на децентрализацию. В Бретани, Нижней Нормандии и районе Пеи-де-ла-Луар произошел рост занятости. Эти районы и Южная Франция, недостаточно охваченная процессами индустриализации в прошлом, до сих пор привлекательны для новых капиталовложений. В последнее время в связи с развитием транспортной сети и возросшей ролью таких факторов, как качество жизни и условия работы, новые промышленные компании обосновываются в юго-восточных районах Франции, расположенных поблизости от средиземноморского побережья или в предгорьях Альп.

Строительство. 6,3% всех занятых, или 1,4 млн. человек (причем 1/3 из них составляют иностранные рабочие), и она произвела 4,6% добавочной стоимости. В 1997 было возведено только 271,6 тыс. домов (в 1985 – 295,5 тыс.). Строительные компании все больше сосредоточиваются на восстановлении и реконструкции старых зданий. Многие компании из-за колебаний цен на внутреннем рынке берут подряды на работы за рубежом, особенно в бывших французских колониях в Африке и в странах Латинской Америки.

Сфера обслуживания.

В 1997 в этой отрасли Как и в других крупных странах Запада, во Франции доминирует третичный сектор, или сфера услуг. В 1997 в нем было занято 70,88% всех занятых, или ок. 15,8 млн. человек. Даже во время экономического спада доходы и уровень жизни населения продолжали расти, стимулируя спрос на ряд деловых и потребительских услуг. Спрос вырос также и на ряд услуг государственного сектора, особенно в здравоохранении и образовании.
Набор услуг, объединяемых в третичном секторе, весьма разнообразен. Среди них основное различие можно провести между рыночными и нерыночными услугами. Категория рыночных услуг включает розничную торговлю, транспортные перевозки, телекоммуникации, почтовую связь, гостиничное и ресторанное обслуживание, финансовую деятельность и проч. Нерыночные услуги охватывают деятельность центральной и местной власти (полиция, вооруженные силы, суды и образование). Крупнейшими работодателями страны являются Французская система железных дорог (более 220 тыс. занятых) и почтовая служба (свыше 300 тыс. занятых).
Центры услуг сосредоточены преимущественно в крупных городах страны. Регионы Иль-де-Франс и плотно заселенный Прованс-Лазурный Берег отличаются высоким уровнем занятости в третичном секторе. Туризм преобладает в секторе услуг на юге, тогда как в Иль-де-Франс основным стимулом развития этого сектора служит ведущая роль столицы как административного, культурного и экономического центра страны, что способствует концентрации различных услуг. Хотя в Иль-де-Франс проживают лишь 19% населения страны, здесь сосредоточены 3/4 занятых в секторе услуг, включая большое число рабочих мест в области контроля и управления, вплоть до высших административных постов.
Продолжающееся расширение сферы услуг преобразовало облик городских ландшафтов за счет постройки новых офисных и торговых комплексов. Еще в начале 1960-х годов началось сооружение комплекса деловых высотных зданий в новом районе Дефанс в северо-западной части Парижа. Этот комплекс в 1994 занимал территорию в 80 га, а площадь офисов составляла 237 млн. кв. м. Здесь размещаются штаб-квартиры многих мультинациональных корпораций и один из крупнейших региональных торговых центров Иль-де-Франс. Сходные комплексы изменили облик центральных районов таких больших провинциальных городов, как Лион и Лилль. Первые такие супермаркеты появилась во Франции в 1960-х годах. К 1993 в стране насчитывалось 950 супермаркетов, в которых было занято 170 тыс. человек и продавалось 18% всех товаров розничной торговли (по суммарной стоимости) и 25% всех продуктов питания. В 1998 число супермаркетов выросло до 1123.

Туризм.

Франция с ее обилием привлекательных ландшафтов, многообразием памятников культуры и всемирно известной кухней и винами сумела превратить туризм в важную отрасль экономики, где насчитывается 1,5 млн. рабочих мест. В 1996 страну посетили 62,4 млн. иностранных туристов, которые истратили при этом 28,4 млрд. долл. Большинство туристов приезжает из Нидерландов, Италии и Великобритании. В целом сектор туризма в 1996 дал 2% ВВП.
Внешняя торговля и платежи. В 1997 объем внешней торговли составлял 36,5% ВВП. Главные статьи импорта – энергоносители, основные химические продукты, машины и оборудование, электроника, продовольственные товары, автомобили и ткани. Многие из этих статей являлись также и статьями экспорта, особенно сельскохозяйственные и пищевые продукты, автомобили, машины и оборудование, химические продукты и фармацевтические препараты. К важным статьям экспорта относятся также оборудование для космонавтики и оружие. Баланс экспорта и импорта показывает, что в экспорте Франции растет доля сельскохозяйственной продукции и продовольствия. С середины 1980-х годов страна стала также импортером продукции машиностроения. Франция длительное время испытывала внешнеторговый дефицит, хотя он был сбалансирован за счет поступлений от сферы услуг и туризма. В 1997 импорт в целом составлял 1563,6 млрд. франков, а экспорт 1713,3 млрд. франков.

Внешняя торговля

Внешняя торговля Франции постепенно переориентировалась на Европейский союз (ЕС). 55% экспорта и 49% импорта в 1980 приходились на страны-члены ЕС, а к 1997 эти показатели были соответственно 61% и 67%. Главными партнерами Франции в рамках ЕС являются Германия и Италия. За пределами Европы крупный торговый партнер – США.
Денежная и банковская системы. Франция располагает большой и разветвленной банковской системой с тремя ведущими банковскими учреждениями – «Креди Агриколь», «Банк Насьональ де Пари» и «Креди Лионне», входящими в первую десятку мировых банков. Общий контроль возложен на «Банк де Франс». Его новый независимый статус (1994) схож со статусом «Бундесбанка» в ФРГ и стал условием, установленным Маастрихтским соглашением, для введения единой европейской валюты. «Банк де Франс» выпускает французскую денежную единицу – франк. 1 января 1999 начал функционировать Европейский валютный союз, членом которого является и Франция.
Вслед за национализацией 1982 значительная часть банковской системы перешла в государственную собственность. Однако последующая приватизация двух ведущих банков, «Сосьете Женераль» в 1987 и «Банк Насьональ де Пари» в 1993, так же, как и основных финансовых групп и ряда более мелких банков, значительно изменила ситуацию.

Государственный бюджет.

В 1998 государственные расходы оценивались в 293,8 млрд. долл., а дефицит бюджета – свыше 47,8 млрд. долл., что составляет ок. 3,4% ВВП. Дефицит бюджета рос в течение 1990-х годов, так как более высокие расходы не покрывались увеличивавшимися доходами, главным образом из-за негативного воздействия экономического спада. Около 36% денежных поступлений в государственную казну связано со взиманием прямых налогов с корпоративных и частных доходов. Остальное поступает из косвенных источников, в первую очередь от налога на добавочную стоимость, который составляет 54%. Главные статьи расходов – образование, оборона, транспорт и жилищное хозяйство. После децентрализации системы управления страной в 1982 растущая доля государственных затрат была переложена на местные органы власти, особенно в области образования и профессионального обучения.
Затраты на социальное обеспечение значительно увеличились из-за роста пособий по безработице, расходов на здравоохранение и повышение пенсий пожилым людям. В 1994 эти затраты превысили 422 млрд. долл., т.е. составляли 30,5% ВВП.

THE BELL

А.Е. СЛУКА

Таблица 1 Площадь и население экономических районов Франции, 1999 г.

Таблица 2 Объем и структура добавленной стоимости в разных секторах экономики по экономическим районам Франции, 1996 г.

Таблица 3 Развитие сельского хозяйства по экономическим районам Франции, 1996 г.

Сколько стоит написать твою работу?

Спасибо, вам отправлено письмо. Проверьте почту .

Франция

5. Легкая промышленность

География сельского хозяйства

Растениеводство

Животноводство

3. Лесное хозяйство

Рыболоводство

Внешняя торговля

География транспорта

Экономические районы

1. Парижский район

Северный район

Восточный район

Лионский район

5. Западный район

6. Юго-Западный район

7. Среднеземноморский район

Охрана окружающей среды.

География отдыха и туризма

Кроссворд

Ф

Ц

И

Используемая литература

Основные экономические районы.

Занятость.

Энергетика.

Транспорт.

Морской транспорт.

Воздушный транспорт.

Телекоммуникации.

Экономическое планирование.

Обрабатывающая промышленность.

Ведущие отрасли промышленности.

Текстильная и швейная промышленность

Сфера обслуживания.

Туризм.

Внешняя торговля

Государственный бюджет.

Читайте также

Как и где можно застраховать телефон Застраховать мобильный телефон после покупки

Геодезические работы в строительстве Инженерно геодезические работы в строительстве

Как составить объявление в подъезде, чтобы не мусорили

THE BELL

Таблица 1
Площадь и население экономических районов Франции, 1999 г.

Таблица 2
Объем и структура добавленной стоимости в разных секторах экономики
по экономическим районам Франции, 1996 г.

Таблица 3
Развитие сельского хозяйства по экономическим районам Франции, 1996 г.